سیستم جرقه زنی در خودروهای چینی

سیستم جرقه زنی خودروهای چینی

خودروها یکی از پیچیده ترین سیستم ها در حال حاضر به حساب می آیند. یکی از سیستم های بسیار مهم و پیچیده در تمامی خودروها و به ویژه خودروهای چینی، سیستم جرقه زنی است.

سیستم جرقه زنی خودروهای چینی، یکی از اجزای اصلی در سیستم برق در خودروهای چینی می باشد که موجب کار کردن اتومبیل و برق رسانی به تمامی قطعات آن می شود. در ادامه با ما همراه باشید تا به معرفی انواع سیستم جرقه زنی خودروهای چینی بپردازیم و آن را بررسی کنیم.

سیستم جرقه زنی در خودروهای چینی چه وظیفه ای دارد؟

وظیفه این سیستم در خودروهای چینی، تولید انرژی الکتریکی با فشار بیشتری در سیستم برق رسانی خودرو است. این میزان ولتاژ تولیدی در سیستم جرقه زنی باید بتواند قوس الکتریکی بین دو الکترود شمع خودرو تولید کند و سپس با مخلوط سوخت و هوا، در موتور احتراق ایجاد نماید.

روش کار سیستم جرقه زنی در خودروهای چینی به چه صورت است؟

سیستم جرقه زنی خودروهای چینی-1

روش کار سیستم جرقه زنی در خودروهای چینی به این صورت است که در ابتدا و زمانی که سوئیچ خودرو چرخانده می شود، جریان برق از باطری خودرو به سیم پیچ اولیه کوئل ارسال می گردد. با بسته بودن دهانه پلاتین مدار این سیم پیچ توسط پلاتين منفی ( بدنه ) کامل می شود و موجب ایجاد یک میدان مغناطیسی در سیم پیچ اولیه کوئل می گردد .

برخورد بادامک میل دلکو فيبر پلاتین متحرک در سیستم جرقه زنی خودروهای چینی، موجب باز شدن دو کنتاکت پلاتین از یکدیگر خواهد شد. این کار موجب ایجاد ریزش سیم پیچ اولیه کوئل قطع و میدان مغناطیسی ایجاد شده می شود.

ریزش خطوط میدان مغناطیسی، موجب قطع جریان سیم پیچ ثانویه و القاء نیروی الکترومغناطیسی در سیم ثانویه می شود .به دلیل زیاد بودن تعداد حلقه های سیم پیچ ثانویه، معمولا مقدار ولتاژ القایی به این سیم حدود ۱۰ تا ۲۴ هزار ولت می باشد.

اجزا و قطعات سیستم جرقه زنی خودروهای چینی

  • کوئل از اجزا سیستم جرقه زنی

این قطعه وظیفه تبدیل برق ۱۲ ولت باطری به برق با ولتاز ۱۰ تا ۲۴ هزار ولتی را دارد. این موضوع موجب تسهیل در عمل اختلاط هوا و سوخت در سیستم جرقه زنی خواهد شد. البته ناگفته نماند اختلاف ولتاژ بین 10 تا 24 به حالات مختلف کارکرد موتور، مانند: سرعت کم، سرعت زیاد، کمی کمپرس، روغن سوزی، تنظیم نبودن سوخت و . . . وابسته است.

کوئل ها دارای یک روکش فلزی یا کائوچویی می باشد. در قسمت بالای پوسته سه ترمینال تعبیه شده است که از این سه ترمینال، ترمینال بزرگ در وسط، که خروجی مدار ثانویه را برعهده دارد، به وسیله وایر به توزیع کننده می رسد. همچنین دو ترمینال کوچک دیگر که به ورودی و خروجی کوئل معروف می باشند، در داخل کوئل در قسمت وسط هسته کوئل قرار گرفته اند. این دو ترمینال و از تعدادی صفحات فلزی که روی هم قرار گرفته اند به وجود آمده اند.

  • دلکو

دلکو یکی از قطعات اصلی در سیستم جرقه زنی است که وظیفه توزیع ولتاژ زیاد، برای جرقه زدن شمع ها را به عهده دارد. برای تولید ولتاژ زیاد به کمک این قطعه، دلکو به کمک قطع و وصل متناوب مدار اولیه به کمک پلاتین، این عمل را انجام خواهد داد.

  • پلاتین

در سیستم جرقه زنی در خودروهای چینی، معمولاً برای قطع و وصل کردن جریان مدار اولیه در زمان های مناسب از پلاتین استفاده می شود. پلاتین ها با بسته شدن بر روی صفحه دلکو این عملیات را به خوبی انجام می دهند.

پلاتین شامل یک بازوی ثابت به نام پلاتین منفی و یک بازوی متحرک به نام پلاتین مثبت می باشد. معمولاً بر روی هر یک از بازوهای ثابت و متحرک پلاتین یک برجستگی وجود دارد که زمانی که پلاتین بسته می شود، این دو برجستگی در روی یکدیگر قرار می گیرند.

  • خازن

خازن یکی از مهم ترین قطعات در سیستم جرقه زنی خودروهای چینی است که خود از قسمت هایی تشکیل شده است. خازن ها دارای دو نوار فلزی از جنس قلع می باشند که هر لایه از آن به وسیله صفحات نازکی آغشته به پارافین با میکا از یکدیگر جدا و عایق خواهند شد. به صفحات قلع در خازن ها جوشن گفته می شود. یکی از جوشن ها در خازن ها، جوشن مثبت و دیگری را جوشن منفی نام دارد.

  • چکش برق

در بالای پلاتین و روی میل دلکو، چکش برق که وظیفه تقسیم برق ولتاژ زیاد را دارد، قرار خواهد گرفت. این قطعه، در واقع قطعه ای است که در جای خود بر روی محور دلکو قرار می گیرد.

  • شمع

شمع یکی از اصلی ترین قطعات در سیستم جرقه زنی خودروهای چنی می باشد. شمع ها دارای  یک الكترود مرکزی عایق بندی شده و یک بدنه فولادی و یک الکترود جانبی می باشد. در شمع ها برای سوختن رسوبات کربن روی الکترودها معمولا باید عایق قسمت پایین شمع طوری باشد که دمای ۵۰۰ تا ۸۰۰ درجه سانتیگراد را تحمل کند.

شمع ها دارای یک قطعه به نام چینی شمع می باشند. وظیفه این قطعه، عایق بندی بین الکترود میانی و خارج است. چینی شمع همچنین از انتقال ولتاژ قوی به بدنه ی سایر قطعات جلوگیری کرده و فشار بالا حدود ۴۰ اتمسفر را داشته و درجه حرارتی حدود ۱۵۰۰ درجه سانتی گراد را تحمل می کند.

اجزای اصلی در سیستم جرقه زنی مگنتی:

یکی دیگر از سیستم های جرقه زنی در خودروها، سیستم جرقه زنی مگنتی است. در این سیستم برعکس سیستم جرقه زنی قبلی، قطعه ای به نام پلاتین وجود ندارد و داخل دلكو از یک پیکاپ مغناطیسی که دارای یک سیم پیچ و هسته و یک آهن ربا دائم تشکیل شده و به وسیله دو رشته سیم به واحد کنترل جرقه که در داخل یا خارج دلكو قرار گرفته است وصل خواهد شد.

اجزاء تشکیل دهنده سیستم جرقه زنی مگنتی خودرو شامل این موارد می باشد:

  • باطری
  • سیم پیچ اولیه
  • سیم پیچ ثانویه
  • ترمینال ورودی
  • ترمینال فشار قوی
  • ترمینال خروجی
  • آهنربای دائم
  • واحد کنترل جرقه
  • سیم پیچ پیکاپ
  • روتور
  • دلکو
  • شمع

 

سوالات متداول:

1- چگونه می توان خرابی سیستم جرقه زنی خودروهای چینی را تشخیص داد؟

• ریپ زدن موتور خودرو
• شنیده شدن صدای جرقه از خودرو
• ریپ زدن خودرو در دنده های سنگین

2- علت های متداول خرابی در سیستم جرقه زنی خودروهای چینی چیست؟

• کارکرد بالای موتور و استهلاک طبیعی قطعات برقی و جرقه زنی
• نامرغوب بودن قطعات و آب خوردن قطعات در حین موتور شویی

3- وظیفه سیم پیچ یا کویل (Coil) در سیستم جرقه زنی خودرو چیست؟

این قطعه، برق ۱۲ ولت را از باتری می گیرد و ولتاژ مثبتی در حدود ۲۰ تا ۳۰ هزار ولت تولید می کند و سپس آن را به شمع می رساند.

4- در صورت تنظیم نبودن سیستم جرقه زنی خودرو چه اختلالاتی ایجاد می شود؟

افزایش آلایندگی، اتلاف سوخت و از همه مهمتر کاهش توان یا قدرت موتور خودرو از مهمترین مشکلاتی است که ممکن است در صورت تنظیم نبودن سیستم جرقه زنی خودرو ایجاد شود.